金晨代言的那辆车 ，到底想卖给谁？
金晨代言的那个汽车品牌,最近存在感很强 。
强到什么程度呢？我身边好几个原本对车不太感冒的女性朋友 ，都开始主动问我：“那个金晨代言的牌子，车到底怎么样？ ”这让我意识到 ，车企选代言人这件事,有时候比造车本身还考验眼光 。
先说清楚是哪个品牌——智己汽车 ，金晨是它的品牌代言人，主推车型是智己LS6 ，一个跳舞出身、靠演技出圈的女演员 ，代言一个上汽旗下的高端新能源品牌，乍一看有点跨界,仔细一想又觉得挺合理。
为什么合理？
因为智己想卖给的人，恰恰就是“金晨的受众 ” ，不是那种只看零百加速和底盘参数的硬核车迷 ，而是那些在意设计美感 、智能体验 、日常好用程度的都市人群——尤其是女性用户，金晨在公众形象里一直有种“飒但不冷”的气质 ，跳舞的底子让她站姿挺拔 ，演戏的路人缘又让她不显得高高在上，这种“亲近的高级感 ” ，正好对应了智己LS6想传递的产品调性：好看、好开 、不端着 。
那车本身撑不撑得住代言？
我开过LS6一段时间 ，有几个点印象很深，一是那个半幅方向盘 ，刚开始需要适应 ，但适应之后视野确实通透；二是城市NOA的表现，在上海这种路况复杂的城市里 ，它变道和避让的动作比较像老司机 ，不突兀；三是座椅的舒适度，尤其是后排靠背角度可调，这点对家庭用户很友好 ，当然也有槽点 ，比如车机菜单层级偏多，第一次上手得摸索一阵 ，它是一辆“愿意天天开 ”的车 ，而不是那种参数炸裂 、开两天就累的性能机器 。 的问题：金晨代言的这辆车,到底想卖给谁？
我的答案是：卖给那些不想在“好看”和“好用 ”之间做取舍的人，他们可能不太关心电池是宁德时代还是中创新航 ，但会在意坐进车里的第一眼氛围对不对；他们不一定说得清麦弗逊和多连杆的区别 ，但能感受到过减速带时屁股舒不舒服，金晨的出现 ，其实就是帮这部分人做了一个“审美担保 ”——我代言的車,至少不会让你在朋友面前掉面子。
至于这个策略成不成功 ，销量数据已经给了初步答案：LS6上市那阵子，门店里看车的年轻女性比例明显上涨 ，一个代言人能不能带火一款车不好说 ，但至少，金晨让更多人愿意走进店里,亲自坐进去看一看 。
这年头，能让消费者愿意“先看看”,已经赢了一半 。
